最近台美洽談太空港的合作計畫，宣稱一旦完成，將來台灣與休士頓之間的飛行時間可縮短至2.5小時。這個計劃聽起來很有未來感，不過所謂太空港其實就是太空載具發射或降落的地方，美國已經有好幾個太空港，其中歷史最悠久、也是目前最繁忙的，就是位於佛羅里達州的卡納維爾角太空軍基地（Cape Canaveral Space Force Station）。
美國許多指標性的太空任務都是從這裡發射升空的，包括：
—1958年美國第一顆人造衛星、
—1961年美國第一位太空人、
—1962年美國首度載人在地球軌道繞行地球三圈、
—1966年美國第一個探測器在月球軟著陸、
—1968年阿波羅計畫首次載人飛行（阿波羅7號，之後則在附近的甘迺迪太空中心發射），
此外還有許多飛往太陽系其它行星的探測器。如今有幾個發射台也租給Space X和Blue Origin使用。
卡納維爾角成為美國最主要的火箭發射基地，起點就在75年前的今天，1950年7月24日首次發射火箭。
當時發射的是「保險桿(Bumper)計畫」中的第8號火箭。Bumper火箭是個獨特的組合體，用德國V-2作為第一級，美國自己設計的「無姿態控制下士」(WAC Corporal) 火箭則作為第二級。
下士火箭是美國軍方委託加州理工學院開發，當時在加州理工學院任教的錢學森和同事因此於1943年設立了噴射推進實驗室，並完成初步的理論工作。不過德國自1944年9月就開始向巴黎、倫敦、比利時等地發射V2飛彈，造成上萬人傷亡，整整一年後，下士火箭才在新墨西哥州的白沙試驗場開始測試。
經過反覆測試改進，下士火箭直到1947年中仍只能到達6、70公里的高度，遠不如V2火箭的一百多公里。當然美國早就知道德國的火箭技術遙遙領先，因此在1945年德軍敗退時，策劃了「迴紋針行動」，前往德國秘密帶回超過 1,600名科學家、工程師和技術人員，其中設計V2火箭的馮·布朗（Wernher von Braun）便列為名單之首。
Bumper火箭計畫自1946年7月開始，希望藉助V2火箭的推力，達到前所未有的高度，並驗證兩級火箭的可行性。Bumper 1號於1948年5月首度試飛就達到127公里，在白沙試驗場完成6次試飛後，便移師到卡納維爾角，為此處成為太空發射中心奠定了基礎，也開啟了美國太空任務的序幕。
